Специальной установкой (инфракрасный нагреватель асфальта) нагревается аварийный участок. При этом старый асфальт вновь становится пластичным, но не разрушается, так как нет открытого огня.
По такой технологии укладка литого асфальта производится в сухую полость при температуре 180 градусов, это позволяет «дорожным пломбам» держаться дольше.
Ямочный ремонт возобновили с середины февраля. Он является временным. Его будут делать до начала больших дорожных ремонтов, которые традиционно стартуют в мае.