АО «СЭГЗ»: 80 лет на службе страны!

Строительство СЭГЗ (ранее завода № 284) началось с нуля на месте лесного массива в 1939 году. А уже в 1942-м было организовано производство самолетных генераторов и коробок регулирования. Основой кадрового состава тогда стали специалисты, эвакуированные с московского завода им. Лепсе, они и дали первый мощный толчок к быстрому росту и развитию предприятия.

Выработанный в тяжелейшее военное время подход, когда первостепенное значение уделяется сжатым срокам и повышенному качеству изделий, остается неизменным и сегодня. При этом предприятие регулярно осваивает технологии производства новых видов продукции, внедряет наиболее эффективные и современные решения в области безопасности, экологичности, эргономики и автоматизации производства. Именно поэтому руководство Российской Федерации, а ранее СССР, всегда поручало Сарапульскому заводу сложнейшие задачи по укреплению обороноспособности страны, а также развитию транспортной сети и крупной промышленности.

Чистая прибыль СЭГЗ за 2021 год составила 426,93 млн рублей. Из них, по рекомендации Совета директоров, акционеры направили на развитие предприятия 208,224 млн рублей. Что неудивительно, поскольку предприятие обладает значительным производственным потенциалом: более 8,5 тысячи единиц оборудования располагается на производственных площадях около 100 тыс. кв. м.

На сегодня коллектив завода насчитывает 4 313 сотрудников. При этом на ЭГЗ сформировалось 68 заводских династий с общим трудовым стажем более 100 лет. А среди рекордсменов династия Пастуховых – 11 человек, в совокупности отдавших предприятию более 300 лет. Тому тоже есть ряд объективных причин, среди которых высокая, относительно ПФО в целом, средняя заработная плата – 50 тысяч рублей; непрерывная работа в области улучшения условий труда; поощрение спортивной и творческой активности заводчан.

Электротранспорт из Сарапула

В начале июня на СЭГЗ произвели юбилейный 100-тысячный экземпляр электротележки серии ЭК. Их производство стартовало в Сарапуле еще 66 лет назад. А сегодня доля электрических тележек производства Сарапульского электрогенераторного завода на российском рынке доходит до 60%. Предприятие успешно конкурирует с китайскими и болгарскими производителями промышленного электротранспорта.

В 2022-2023 годах Сарапульский электрогенераторный завод планирует запустить в серийное производство несколько новых модификаций электрокаров для промышленности, логистических центров, сферы транспорта и ЖКХ.

Речь идет о каре с электрическим усилителем руля, тележке с металлической кабиной, а также электрокаре с манипулятором. СЭГЗ также планирует производить электрический тягач, способный буксировать грузы массой до 7 тонн, и электросамосвал. Кроме того, на заводе разработали электротележку грузоподъемностью в 5 тонн, электрокар с оборудованием для полива. Ведется работа над созданием модульной электротележки. Среди новинок нельзя не отметить и первые действующие экземпляры, оснащенные автопилотом.

Продолжается модернизация серийных электрокаров. Так, один из наиболее востребованных у компаний-заказчиков электрокар серии ЕТ получил металлическую кабину взамен пластиковой. Данная модификация может применяться не только для нужд промышленности, но и Министерства обороны, и других силовых ведомств. Кроме того, существующие и новые модели, выпускаемые на заводе, получили обогрев кабины. В планах увеличить объем продаж промышленного электротранспорта в два раза – со 150 до 300 млн рублей.

Новые горизонты

В ряду главных достижений этого года открытие 17 мая на СЭГЗ участка по производству тяжелых тяговых электродвигателей для низкопольных трамваев. В перспективе они позволят полностью заместить на российском рынке продукцию европейских производителей. Новый двигатель ДАТ-72 разработан специалистами СЭГЗ и производится из российских материалов. На первоначальном этапе планируется выпуск 1000 изделий в год. Объем инвестиций в новое импортозамещающее производство составил 268,6 млн рублей, из которых 200 млн рублей – льготный кредит Фонда развития промышленности по программе «Конверсия», остальное – собственные средства предприятия. На новом участке созданы 150 рабочих мест. А выручка от реализации проекта составит более 500 млн рублей в год.

Основным заказчиком двигателей ДАТ-72 стал крупнейший российский производитель пассажирского электротранспорта компания «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС»). При разработке новых низкопольных трамваев предприятие искало поставщиков тяговых двигателей в России и Европе, в частности, в Австрии. Произвести мощный, но при этом компактный электродвигатель в итоге смогли на СЭГЗ. Ключевыми преимуществами нового двигателя являются повышенный срок службы, более низкая цена по сравнению с импортными аналогами при сопоставимых технических характеристиках. Кроме того, важным преимуществом сарапульских двигателей станет наличие у них защиты подшипниковых узлов от электроэрозии.

До последнего времени 75% тяговых электродвигателей для российских низкопольных трамваев закупалось в Чехии и Австрии. Создание отечественного производства в Сарапуле поможет заместить до 50% импорта и даст возможность укомплектовывать до 250 трамваев в год. Трамваи серий 71-931М «Витязь» и 71- 911ЕМ «Львенок», на которые устанавливается новый электродвигатель, эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Красноярске, Череповце, Ульяновске, Перми, Улан-Удэ и столице Удмуртии.

Успешное освоение новых высокотехнологичных направлений в сфере гражданской продукции и постоянное расширение ассортимента говорят о том, что 80 лет для предприятия – это лишь начало пути. Современное производство, молодые грамотные специалисты, четкое видение руководством завода дальнейших перспектив не оставляют сомнений – завод продолжит идти по пути модернизации, развития и роста на благо Сарапула, Удмуртии и России!

Дмитрий Горубнов

Александр Бречалов Глава Удмуртской Республики

Цитата

Сегодня Сарапульский электрогенераторный завод – одно из самых динамично развивающихся предприятий в республике. Это полностью современное производство. Только один пример: на СЭГЗ удалось добиться такого качества новой для себя продукции – двигателей для низкопольных трамваев, что предприятиезаказчик отдал предпочтение Сарапулу, полностью отказавшись от поставок известных европейских производителей из Чехии и Австрии. Руководство завода отличает искреннее желание поддерживать социальную сферу. Это направление за прошедшие 80 лет также только усилилось. В том числе ведется поддержка молодых специалистов, работников с детьми. Люди видят и ценят это, а потому остаются работать на предприятии долгие годы. Благодарю вас за волю и стремление быть лучшими!

Виталий Шурыгин Председатель Совета директоров АО «СЭГЗ»

Цитата

Дорогие коллеги, уважаемые ветераны СЭГЗ! Сарапульский электрогенераторный завод – это уверенность в будущем! Мы успешно развиваемся и понимаем, куда идти дальше. Понимаем, какая продукция является наиболее перспективной. Знаем, как заработать деньги и в какие направления их вложить. Это видят и руководство республики, и наши заказчики. На предприятии наряду с опытными специалистами сформировалась новая молодая команда, которая хочет работать и знает, как решить стоящую перед цехом или отделом задачу наиболее эффективно. Благодаря такому подходу, честной работе всего коллектива завода каждый новый проект просто обречен на успех, а завод и дальше будет идти по пути роста и развития. С праздником всех нас!

Алексей Беляев Генеральный директор АО «СЭГЗ»

Цитата

Уважаемые ветераны, коллектив Сарапульского электрогенераторного завода! Поздравляю вас с 80-летием! Сегодня наше предприятие развивается уверенными темпами. Растут объемы производства, разрабатываются и внедряются новые направления гражданского сектора, увеличивается заработная плата, расширяется социальная сфера. Все это стало возможным благодаря каждому из вас – слаженной работе коллектива СЭГЗ. Я благодарю всех вас! С праздником! Крепкого здоровья, семейного благополучия и, конечно же, дальнейшего развития вместе с Сарапульским электрогенераторным заводом!